Saat Anda menghadapi tumpukan kotak kosong di gudang
Bayangkan pemandangan ini: ratusan wadah plastik yang dapat digunakan kembali ditumpuk rapi di gudang Anda, menempati setengah dari seluruh area rak. Masalahnya adalah-kotak-kotak ini sekarang kosong. Produknya sudah lama terkirim ke pelanggan, namun "cangkang berongga" ini masih memakan tempat. Sebuah pemikiran mungkin terlintas di benak Anda: bagaimana jika kotak-kotak kosong ini bisa dibuat lebih kecil.
Inilah alasan paling langsung lahirnya kotak omset yang dapat dilipat.
R1: "Dim sum" harus diterjemahkan menjadi "Dim sum". Kenyataannya tidak sesederhana “semakin bisa dilipat, semakin baik.” Seorang teman yang telah berkecimpung di industri peralatan logistik selama lebih dari satu dekade pernah memberi tahu saya sesuatu yang menurut saya sangat masuk akal: "Tidak ada kotak yang sempurna-yang ada hanya kotak yang paling sesuai dengan alur kerja Anda." Hari ini, saya ingin duduk bersama Anda dan melihat lebih dekat kedua jenis kotak ini. Bukan untuk menyampaikan kuliah akademis, tetapi untuk membantu Anda memperjelas: mana yang sebenarnya akan mengurangi beban kerja Anda dan menghemat uang dalam praktik.
Pertama, seperti apa rupa mereka sebenarnya?
Anda pasti pernah melihat kotak turnover biasa.
Ini adalah jenis kotak plastik kaku dengan dinding vertikal atau agak miring dan sering kali diperkuat rusuk di bagian bawah. Ciri terbesar mereka adalah 'keras kepala' - mereka tidak bisa membungkuk atau melipat, mereka dilahirkan dengan bentuk ini. Saat mengangkut kotak kosong, satu-satunya cara untuk menghemat ruang adalah dengan menumpuknya (memasukkan kotak kecil ke dalam kotak besar) atau sekadar menumpuknya. Umur desain sebagian besar kotak konvensional sangat panjang, dan penggunaan normal selama lima hingga enam tahun atau bahkan sepuluh tahun tidak menjadi masalah.
Kotak omset lipat, seperti Transformers.
Biasanya bentuknya mirip dengan kotak biasa, namun jika dilihat lebih dekat, terlihat keempat dindingnya bisa dilipat. Ada yang dibuat melalui struktur engsel, ada yang berjenis pin, dan ada pula yang dapat dibongkar seluruhnya. Setelah dilipat, tingginya biasanya hanya seperempat hingga-seperlima dari aslinya. Sebuah kotak lipat yang tingginya 1 meter akan menjadi tinggi sekitar 30 sentimeter setelah dilipat. Perubahan ini membawa perbedaan kualitatif dalam pemanfaatan ruang.
Misalnya, kotak biasa seperti lemari tetap di rumah Anda, yang dapat menampung barang-barang tetapi tidak dapat diubah; Kotak lipat ini seperti lemari penyimpanan kain yang bisa dilepas, yang bisa dibentangkan rata di bawah tempat tidur saat tidak digunakan. Masing-masing memiliki kemudahannya masing-masing, tergantung bagaimana Anda menggunakannya.
Kedua: Perbedaan Inti - Lima Dimensi untuk Anda Pahami
Ini adalah perbedaan yang paling intuitif.
Dengan asumsi Anda memiliki 1000 kotak kosong, masing-masing berukuran panjang, lebar, dan tinggi 600 x 400 x 300mm. Saat menumpuk kotak kosong biasa, jika dirancang untuk dapat ditumpuk, tingginya biasanya dapat dikurangi menjadi setengah dari aslinya, yaitu tinggi 150mm. Menumpuk 1000 kotak menjadi satu, tinggi totalnya adalah 150 meter.
Ketinggian kotak lipat setelah dilipat biasanya 60-80mm, dengan median 70mm. Jika 1000 kotak ditumpuk maka tinggi totalnya adalah 70 meter.
Berdasarkan perhitungan, kotak lipat menghemat lebih dari 50% ruang penyimpanan kotak kosong dibandingkan kotak bertumpuk konvensional. Jika Anda menggunakan kotak biasa yang tidak bisa ditumpuk dan hanya bisa ditumpuk rata (seperti beberapa kotak tertutup dengan penutup), efek penghematan ruang bisa mencapai 70% -80%.
Kepada siapa hal ini paling berarti? Tiga tipe orang:
Tempat dengan biaya sewa gudang yang mahal (seperti taman logistik)
Bisnis yang memerlukan pengangkutan kontainer kosong-pulang pergi secara sering (seperti pemasok suku cadang otomotif yang mengirimkan barang ke OEM)
Perusahaan kecil dan menengah-dengan ruang gudang terbatas dan keengganan untuk memperluas gudang mereka sendiri
Seorang teman saya yang berspesialisasi dalam pengiriman suku cadang elektronik pernah menghitung bahwa setelah mereka mengganti kotak lipat, ketika kotak kosong dikembalikan, satu truk dapat menampung tiga kali lipat jumlah aslinya, sehingga menghemat hampir 70.000 yuan setiap tahunnya untuk biaya transportasi saja. Total investasi untuk mengganti kotak itu hanya sekitar 100.000 yuan, yang dapat diperoleh kembali dalam waktu kurang dari dua tahun.
Namun perlu diketahui bahwa "pembagian ruang" pada kotak lipat hanya ada jika kotak tersebut kosong. Jika diisi dengan barang, kedua jenis kotak tersebut menempati volume yang sama. Jangan bingung dengan ini.
Keyakinan terbesar dari kotak omset reguler yang belum dihilangkan selama bertahun-tahun adalah kekokohannya.
Karena merupakan struktur tetap yang dibentuk melalui pencetakan atau pengelasan integral, jalur gaya kotak konvensional sangat jelas. Ketika benda berat ditekan, gaya didistribusikan secara merata di sepanjang dinding kotak hingga ke empat sudut dan bawah. Sebuah kotak biasa yang terbuat dari bahan padat, ditumpuk empat atau lima lapis sekaligus, dengan setiap lapisan memuat puluhan kilogram, adalah hal biasa. Beberapa kotak konvensional-tugas berat dapat menahan berat tunggal lebih dari 100 kilogram dan memiliki tinggi susun lebih dari dua meter.
Kotak lipat harus berhati-hati dalam hal ini.
Dengan kata lain, jika barang yang ingin Anda muat sangat berat (seperti bagian logam, tumpukan kertas), atau memerlukan-penyimpanan penumpukan tingkat tinggi-jangka panjang, kotak biasa adalah pilihan yang lebih aman. Kotak lipat lebih cocok untuk barang berbobot sedang (umumnya berkisar antara 30-50 kilogram per kotak).
Ada data empiris yang bisa dijadikan referensi: dengan merek dan bahan yang sama, beban tumpukan maksimum kotak konvensional biasanya 30% -50% lebih tinggi dibandingkan kotak lipat.
Status kotak kosong: Kotak lipat menang sepenuhnya. Seseorang dapat melipat dan menumpuk puluhan kotak hanya dalam beberapa menit, tanpa perlu susah payah menangani dan menumpuk seperti kotak biasa. Terutama dalam situasi di mana pengangkutan kontainer kosong sering diperlukan, keuntungan efisiensi operasional dari kotak lipat sangat jelas terlihat.
Status kotak penuh: Kotak biasa lebih bebas rasa khawatir. Karena strukturnya yang tetap, dinding kotak tidak akan bergetar saat mengambil barang. Meskipun kotak lipat juga dibuka dan dipasang saat digunakan, beberapa-kotak lipat dengan harga murah mungkin mengalami "runtuh" atau terlipat secara tidak sengaja jika gesper kunci samping tidak sepenuhnya tersangkut selama pengangkutan - pengalaman ini cukup buruk.
Selain itu, terdapat perbedaan dalam hal pembersihan. Celah pada kotak biasa sedikit, terutama yang berbentuk utuh, dan dapat dibersihkan hanya dengan membilasnya dengan air. Engsel dan celah pada kotak lipat rawan menumpuk kotoran dan kotoran. Jika berisi barang-barang dengan noda minyak berat dan kotoran (seperti komponen mesin dan makanan segar), maka akan lebih sulit untuk dibersihkan.
Berdasarkan spesifikasi dan kualitas bahan yang sama, harga satuan pembelian kotak lipat 30% -80% lebih tinggi dibandingkan kotak biasa. Kotak lipat standar dengan dimensi 600 × 400mm, dengan harga 8-9 dolar AS untuk opsi murah dan 15-16 dolar AS untuk opsi bagus; Kotak biasa dengan ukuran yang sama bisa didapatkan dengan harga 6-7 dollar AS hingga 12-13 dollar AS.
Namun apakah perbedaan harga ini dapat dipulihkan tergantung pada mode penggunaan Anda.
Untuk bisnis dengan frekuensi tinggi-transportasi pulang pergi dan kontainer kosong (seperti mengantarkan makanan segar ke supermarket dan mendaur ulang kemasan suku cadang otomotif), biaya tambahan kotak lipat dapat dihemat dalam waktu sekitar satu tahun melalui biaya transportasi dan pergudangan.
Usaha perputaran pabrik dan penyimpanan kotak-kotak kosong di bengkel (seperti sirkulasi suku cadang antar lini produksi) pada dasarnya tidak dimanfaatkan karena keunggulan ruang dari kotak lipat, dan membeli yang mahal justru mubazir.
Skenario yang beragam (seperti penggunaan sebagian di-rumah dan sebagian outsourcing) memerlukan penghitungan yang cermat. Solusi komprominya adalah dengan menggunakan kotak lipat untuk logistik yang dialihdayakan dan kotak biasa yang murah untuk sirkulasi tetap di dalam pabrik, dengan masing-masing pihak mengambil apa yang mereka butuhkan.
Umur yang diharapkan dari kontainer biasa biasanya 5-10 tahun. Jika lingkungan penggunaan tidak keras (tidak ada asam atau alkali kuat, tidak ada benda berat yang jatuh), normal digunakan selama tujuh atau delapan tahun. Bagaimana jika rusak? Kotak konvensional sulit diperbaiki dan biasanya langsung dibuang dan didaur ulang.
Umur kotak lipat lebih pendek, biasanya 3-6 tahun. Penyebabnya adalah penuaan pada bagian yang bergerak. Namun kabar baiknya, kotak lipat merek biasa bisa diganti secara terpisah untuk engsel, kunci, dan panel samping. Biaya perbaikannya kira-kira 20%-30% dari biaya satu kotak baru. Artinya, kotak lipat dapat memperpanjang umurnya dengan "mengganti bagian-bagiannya", sedangkan kotak konvensional akan dibuang seluruhnya setelah rusak.
Dari perspektif biaya siklus hidup penuh (pengadaan+pemeliharaan+logistik+pergudangan), saya telah membuat perkiraan kasar:
Perputaran tahunan kurang dari 50 kali lipat, jarak transportasi kontainer kosong yang pendek → kontainer biasa lebih-hemat biaya
Omset tahunan melebihi 100 kali lipat, kotak kosong memerlukan-transportasi jarak jauh → Kotak lipat menang.
Hubungan keduanya perlu dihitung secara spesifik, namun manfaat marjinal dari kotak lipat meningkat seiring dengan frekuensi penggunaan
Ketiga, skenario praktis - lihat bagaimana orang lain memilih
Sebuah pabrik yang memproduksi suku cadang interior otomotif harus mengirimkan barang ke pabrik perakitan akhir empat kali sehari. Kontainer kosong harus dikembalikan pada hari yang sama, dan kapasitas setiap kompartemen truk adalah 50 meter kubik.
Saat menggunakan kotak biasa: 40 kotak penuh (masing-masing 0,2 meter kubik, total 8 meter kubik) dimuat selama pengiriman, dan ketika dikembalikan, 40 kotak bertumpuk berjumlah 4 meter kubik. Tapi masalahnya container kosong yang dikembalikan tidak bisa ditumpuk terlalu tinggi (karena takut hancur), bahkan yang ditumpuk hanya 3 lapis sehingga menempati sekitar 6 meter kubik. 'Volume tidak valid' angkutan peti kemas kosong adalah 24 meter kubik dengan empat kereta per hari. Dihitung dengan 8 yuan per meter kubik, angkutan kontainer kosong setiap hari adalah 192 yuan, yang berarti hampir 70.000 yuan per tahun.
Setelah diganti dengan kotak lipat: 40 kotak kosong yang sama, masing-masing setinggi 70 mm setelah dilipat, bila ditumpuk menjadi kurang dari 1,5 meter kubik. Gerbong yang sama dapat mengangkut lebih banyak kontainer kosong sekaligus, dan bahkan mengurangi jumlah perjalanan dari empat menjadi tiga per hari. Biaya pengangkutan tahunan telah dihemat hampir 20.000 yuan, dan selain itu, area penyimpanan kontainer kosong di gudang telah berkurang setengahnya, sehingga menghasilkan manfaat keseluruhan yang signifikan.
Kesimpulan: Industri otomotif banyak menggunakan kotak lipat karena alasan ini.
Sebuah perusahaan e-niaga makanan segar mengirimkan sayur-sayuran dan buah-buahan dari gudang pusatnya ke lusinan pra-gudang di kota setiap hari.
Keadaan sebenarnya: Wadah makanan segar harus memiliki lubang ventilasi, mudah dibersihkan, dan tidak terlalu banyak sudut mati (untuk mencegah pertumbuhan bakteri). Engsel dan celah pada kotak lipat justru menjadi titik buta untuk dibersihkan. Selain itu, wadah makanan segar terkena noda air dan jus setiap hari, engsel logam rentan berkarat, sedangkan celah pada engsel plastik rentan terhadap sisa bahan organik.
Pilihan mereka: Gunakan kotak konvensional khusus dengan lubang ventilasi dalam proses pengiriman, dan ketika kotak kosong dikembalikan, kotak tersebut lebih memilih menempati lebih banyak ruang daripada memastikan kebersihan dan keamanan. Kotak lipat hanya digunakan di tempat barang kering, seperti beras, tepung, biji-bijian, dan minyak.
Kesimpulan: Dalam skenario dengan persyaratan kebersihan yang tinggi, kotak konvensional lebih dapat diandalkan.
Gudang-e-e-niaga berukuran sedang dengan banyak SKU dan pesanan tersebar. Pemetik mendorong truk pemetik bolak-balik di antara rak, dan setiap kotak pesanan harus melewati lebih dari sepuluh ruang penyimpanan.
Situasi sebenarnya: Kotak perputaran di sini hampir tidak meninggalkan gerbang gudang, dan kotak kosong beredar di dalam area gudang. Keuntungan ruang dari kotak lipat tidak dimanfaatkan. Namun panel samping kotak lipat dapat dilipat secara terpisah, yang menjadi keuntungannya - pemetik meletakkan kotak di meja kerja, membalik salah satu panel samping, dan dapat dengan mudah mengeluarkan barang seperti palet.
Pilihan mereka: Sebagian besar menggunakan kotak biasa yang murah, namun sejumlah kotak lipat dilengkapi di tempat penyortiran dan pengemasan, khususnya memanfaatkan fungsi pelipatan panel samping.
Kesimpulan: Terkadang, detail desain yang kecil lebih penting daripada efisiensi spasial.
Latar Belakang : Suatu perusahaan manufaktur alat yang mengekspor produknya ke Eropa. Gunakan kotak perputaran alih-alih kotak karton sekali pakai, namun kotak kosong harus dikirim kembali bersama wadahnya.
Situasi sebenarnya: Biaya pengiriman kontainer melalui laut sangat tinggi, dengan kontainer berukuran 40 kaki dari Shanghai ke Hamburg menghabiskan biaya beberapa ribu dolar untuk-pengiriman sekali jalan. Keuntungan kotak lipat dalam menghemat ruang menjadi sangat besar ketika kotak kosong dikembalikan. Kontainer berukuran 40 kaki dapat menampung sekitar 800 kotak kosong biasa dan lebih dari 2500 kotak kosong yang dapat dilipat. Satu pengiriman laut dapat menghemat ribuan dolar.
Kesimpulan: Keekonomian kotak lipat tidak tergantikan dalam logistik-lintas batas-jarak jauh
Keempat: Bagaimana cara memilih? --Ini daftar keputusan untuk Anda
Saya telah menyusun 'Metode Keputusan Lima Langkah', dan Anda dapat menjawab beberapa pertanyaan untuk memperjelas jawabannya.
Kotak kosong tidak pernah keluar gudang → Kotak biasa (kelebihan kotak lipat sama sekali tidak terpakai)
Kontainer kosong perlu diangkut, dan jarak pengangkutan melebihi 50 kilometer → Lanjutkan membaca di bawah
Kurang dari sekali seminggu → kotak biasa, biaya pengiriman yang dihemat tidak cukup untuk mengimbangi perbedaan harga
1-3 kali seminggu → hitung akun secara rinci, tetapi pertimbangkan untuk melipat kotak
Lebih dari 3 kali seminggu → Kotak lipat patut dipertimbangkan
Kotak tunggal dengan berat lebih dari 50 kilogram, atau barang dengan tepi tajam → Prioritas diberikan pada kotak biasa, kotak lipat mungkin tidak memiliki kekuatan yang cukup
Kotak tunggal beratnya kurang dari 30 kilogram, barang tertata → Melipat kotak tidak menjadi masalah
Cairan, bubuk, noda minyak, makanan segar → Hati-hati. Celah pada kotak lipatnya keras, jadi pilihlah desain dengan panel samping yang bisa dilepas, atau cukup gunakan kotak biasa
Kurang dari 1 yuan per meter persegi per hari (untuk pabrik biasa di kota tingkat ketiga - dan keempat) → Ruang tidak berharga, kotak biasa sudah cukup
1-3 yuan per meter persegi per hari (untuk pusat logistik di kota tingkat kedua dan ketiga) → Solusi kompromi
Lebih dari 3 yuan per meter persegi per hari) → Area gudang yang dihemat dengan kotak lipat memiliki nilai yang cukup besar
Harapan untuk memperoleh keuntungan dalam waktu enam bulan → Hanya skenario-pulang pergi-frekuensi tinggi dan proporsi transportasi kontainer kosong yang tinggi yang cocok untuk kotak lipat
1-2 tahun penerimaan naluriah → kisaran laba atas investasi arus utama untuk kotak lipat
Tidak mempertimbangkan pemulihan biaya, hanya melihat-total biaya jangka panjang → pilih berdasarkan hasil dari empat langkah pertama
Setelah menyelesaikan lima langkah ini, Anda seharusnya sudah memiliki arah yang jelas.
Kelima: Saran khusus untuk dua jenis pelanggan
Jangan berpikir untuk segera membeli yang terbaik. Saran saya adalah mencobanya dalam jumlah kecil terlebih dahulu.
Beli 50 dus biasa dan 50 dus lipat, barang sama, proses sama, jalan sebulan. Catat data berikut:
Tingkat kerusakan (mana yang lebih rentan terhadap kerusakan)
Waktu pengoperasian (berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk bongkar muat dan penyortiran kontainer kosong)
Kesulitan dalam membersihkan (terutama jika Anda perlu beralih ke produk lain)
Masukan dari pekerja (pengguna sebenarnya mempunyai pendapat terbanyak)
Setelah sebulan, Anda akan memiliki gambaran yang jelas di benak Anda. Pada saat itu, kami akan memutuskan tipe mana yang akan dibeli dalam jumlah banyak, atau mempertahankan kedua tipe tersebut dan menjalankan tugasnya masing-masing.
Anda mungkin sudah menggunakan satu jenis kotak dan ingin mencoba yang lain. Risiko terbesar saat ini bukanlah salah memilih model, melainkan ketidakcocokan antara model lama dan baru.
Banyak perusahaan mengalami rasa malu ini: ukuran kotak lipat yang baru dibeli sama dengan kotak biasa yang lama, tetapi slot penempatan susunnya tidak cocok; Atau ukuran papan kartu dapat berubah sehingga menyebabkan ketidakstabilan selama penumpukan campuran.
Jadi, sebelum melakukan{0}}penggantian skala besar, ada tiga hal yang perlu dikonfirmasi:
Apakah diameter luar kotak baru dan lama sama persis?
Dapatkah struktur posisi (slot, tonjolan) selama penumpukan cocok?
Jika dicampur, apakah akan ada perubahan stabilitas pada forklift, rak, dan palet?
Yang terbaik adalah meminta pemasok memberikan rencana transisi, seperti penggantian secara bertahap atau mempertahankan beberapa kotak lama sebagai transisi.
Omong-omong, saya ingat seorang manajer logistik berkata: "Perusahaan kami telah menggunakan kotak biasa selama sepuluh tahun dan menganggapnya bagus. Kemudian, kami beralih ke kotak lipat dan juga menganggapnya bagus. Namun Anda bertanya kepada saya apakah boleh beralih kembali ke kotak biasa sekarang? Tidak, karena proses bisnis tidak dapat berjalan tanpa dividen ruang yang dihasilkan oleh kotak lipat.
Anda tahu, kebiasaan dan proses manusia akan berubah seiring dengan adanya alat.
Kotak lipat dan kotak biasa pada akhirnya bukanlah soal siapa menggantikan siapa. Kotak biasa seperti teman lama yang dapat diandalkan, kokoh, tahan lama, dan tidak rapuh. Anda tidak perlu khawatir akan mendapat masalah. Kotak lipat ibarat asisten cerdas yang dapat membantu Anda menghemat ruang dan uang di saat-saat kritis, namun Anda perlu berpikir kreatif untuk melindunginya dan memanfaatkan kelebihannya.
Yang mana yang kamu pilih? Hal ini bergantung pada apakah bisnis Anda harus lebih "dapat diandalkan" atau "fleksibel", dan apakah bisnis Anda harus "hemat-biaya" atau "bebas kekhawatiran". Tidak ada jawaban baku, hanya pilihan yang paling sesuai dengan situasi Anda saat ini.
